La pompe à pied est l’outil indispensable du cycliste régulier. Il convient en effet avant chaque sortie de vérifier la pression des pneumatiques de votre vélo (route ou VTT), et dans de nombreux cas de regonfler votre paire de roue avant de partir rouler. En effet, même pour du matériel neuf et en bon état, une légère perte de pression due à la porosité du Butyl ou du Latex est systématique. La pompe à pied vous permet de regonfler rapidement et efficacement vos chambres à air y compris à des pressions élevées (route) qu’une pompe à main ne permet pas d’atteindre sauf au prix de fastidieux efforts.

Le choix de votre pompe à pied va être en relation avec la fréquence d’utilisation et les pressions recommandées pour vos pneumatiques (pressions faibles en VTT ou en Ville, plus élevées en vélo de route).

Toutes les pompes vendues chez Tool Vélo disposent d’un raccord mixte ou d’un double raccord pour valves Presta et Schrader. Aucun risque que vous ne puissiez pas gonfler votre chambre à air avec l’un ou l’autre des modèles de pompes vendues sur notre site.

Les critères pour choisir une pompe à pied

1 - Le manomètre

Les mesures de la pression de gonflage sont exprimées en bar ou psi. Le manomètre permet de connaître et de contrôler la pression de gonflage de vos pneumatiques. Pas indispensable pour les pratiquants occasionnels de vélo de ville ou VTC et VTT, le manomètre est en revanche nécessaire pour tous les pratiquants de vélo de route et pour les utilisateurs réguliers de VTT ou VTC. La position du manomètre (en bas ou en haut de la pompe) influe sur la lisibilité des indications (visibilité meilleure en haut du corps de pompe que sur le pied).

2 - Le corps

C’est la partie essentielle de la pompe, c’est grâce au corps (et au piston) qu’à chaque pression, un volume d’air plus ou moins important est propulsé dans la chambre à air.
Le corps en plastique est réservé à un usage occasionnel car la compression de l’air par le piston dans le cylindre (corps) de la pompe provoque un échauffement important. Avec cet échauffement, le cylindre en plastique se dilate, ce qui implique des pertes de pressions et une pression maximale potentielle moins élevée.

Le corps en aluminium ou en acier résistera mieux à l’échauffement et les composants internes également (joints, piston, etc…). Le corps en aluminium est plus léger qu’un modèle acier, ce qui aura de l’importance si vous devez transporter fréquemment votre pompe à pied.
Le diamètre du corps de la pompe (ou cylindre) revêt également une grande importance dans le choix de votre modèle de pompe à pied. Un gros volume de cylindre permet de propulser plus d’air à chaque impulsion. Le gonflage est donc plus rapide avec un cylindre de volume important. Un cylindre plus fin (diamètre inférieur) permet en revanche d’atteindre des pressions plus élevées mais demande un peu plus d’impulsions pour atteindre une pression donnée.

Les conseils pour bien choisir une pompe à pied

Pour un usage très occasionnel (10 randonnées de 5 ou 10 km dans l’année…) et non sportif (pour un vélo de ville ou VTC ou pour les vélos des enfants), une pompe à corps plastique et sans manomètre suffit.

• AIM Pompe à Pied Plastique

Pour un usage occasionnel (tous les week end de l’été sur des distances courtes 10 – 20 km ; ou pour les vélos de toute la famille (usages multiples). Un corps acier ou aluminium permettra une meilleure efficacité et une meilleure durabilité. Un manomètre sera très utile pour connaître et atteindre la pression recommandée en fonction des besoins des pneumatiques utilisés.

• AIM Pompe à Pied Expert Plus Noire
• Topeak Joe Blow Max II
• Blackburn Pompe à Pied Airtower 1

Pour un usage régulier essentiellement en vélo de route (1 à 2 sorties par semaine): Pressions de gonflage élevées. Il convient d’utiliser un modèle muni d’un corps assez fin qui autorise des montées en pression élevées (11 bar).

• Lezyne Steel Floor Drive
• Topeak Joe Blow Sport II
• Blackburn Pompe à Pied Airtower 2
• Topeak Joe Blow Sprint
• Blackburn Pompe à Pied Airtower 3
• Topeak Joe Blow Turbo
• Blackburn Pompe à Pied Airtower 4

Pour un usage régulier spécifique VTT (1 à 2 sorties par semaine): Pressions faibles à moyennes mais volume important. Il convient d’utiliser un modèle de pompe à pied avec un corps de diamètre important pour assurer un gonflage rapide (gros volume propulsé à chaque impulsion).

• Topeak Joe Blow Mountain
• Lezyne Dirt Classic Floor Drive

Pour un usage fréquent en vélo de route (2 à 3 sorties par semaine durant toute l’année) et à des pressions élevées (Jusqu’à 15 bar).

• Lezyne Alloy Floor Drive
• Lezyne CNC Floor Drive

Précautions d’usage des pompes à pieds pour vélos :
Les pompes à pied pour vélos ne sont pas homologuées pour être utilisées pour le gonflage de pneus de moto ou de voiture. Ces pompes peuvent bien sûr servir à regonfler un pneumatique qui manque de pression, mais le contrôle de pression doit toujours être effectué dans un centre auto ou avec un matériel dédié (précision et fiabilité plus grandes).